Tədqiqatlar var ki, tez-tez sürətli (DC) doldurulması batareyanı bir qədər daha tez pisləşdirə bilərAC şarjı, batareyanın sağlamlığına təsiri çox azdır. Əslində, DC şarjı yalnız batareyanın pisləşməsini orta hesabla təxminən 0,1 faiz artırır.
Litium-ion (Li-ion) batareyalar yüksək temperaturlara həssas olduğu üçün batareyanıza yaxşı qulluq etmək hər şeydən daha çox temperaturun idarə olunması ilə bağlıdır. Xoşbəxtlikdən, ən müasirElektrikli avtomobillərhətta sürətli doldurma zamanı belə batareyanı qorumaq üçün daxili temperatur idarəetmə sistemlərinə malikdir.
Ümumi narahatlıqlardan biri sürətli şarjın batareyanın deqradasiyasına təsiri ilə bağlıdır - bunu nəzərə alsaq, anlaşılan bir narahatlıqdırEV şarj cihazlarıKia və hətta Tesla kimi istehsalçılar bəzi modellərinin təfərrüatlı spesifikasiyalar təsvirində sürətli şarjdan qənaətlə istifadə etməyi tövsiyə edirlər.
Beləliklə, sürətli şarjın batareyanıza təsiri tam olaraq nədir və bu, batareyanızın sağlamlığına təsir edəcəkmi? Bu yazıda biz sürətli şarjın necə işlədiyini və EV-niz üçün istifadə etməyin təhlükəsiz olub olmadığını izah edəcəyik.
Nədirsürətli şarj?
Sürətli şarjın elektrikli avtomobiliniz üçün təhlükəsiz olub-olmamasına cavab verməyə çalışmazdan əvvəl ilk növbədə sürətli şarjın nə olduğunu izah etməliyik. Səviyyə 3 və ya DC şarj kimi də tanınan sürətli şarj, EV-nizi saatlar əvəzinə dəqiqələr ərzində doldura bilən ən sürətli mövcud doldurma stansiyalarına aiddir.
Güc çıxışları arasında dəyişirşarj stansiyaları, lakin DC sürətli şarj cihazları adi AC doldurma stansiyasından 7 ilə 50 dəfə arasında daha çox güc verə bilər. Bu yüksək güc EV-ni tez bir zamanda doldurmaq üçün əla olsa da, o, həm də xeyli istilik yaradır və batareyanı gərginliyə sala bilər.
Sürətli şarjın elektrikli avtomobil akkumulyatorlarına təsiri
Beləliklə, sürətli şarjın təsiri ilə bağlı reallıq nədirEV batareyasısağlamlıq?
Geotabs-ın 2020-ci ildəki araşdırması kimi bəzi tədqiqatlar, iki il ərzində ayda üç dəfədən çox sürətli şarjın heç vaxt sürətli şarjdan istifadə etməyən sürücülərlə müqayisədə batareyanın deqradasiyasını 0,1 faiz artırdığını göstərdi.
Aydaho Milli Laboratoriyası (INL) tərəfindən edilən başqa bir araşdırma, iki cüt Nissan Leafs-i sınaqdan keçirdi, onları bir il ərzində gündə iki dəfə doldurdu, bir cüt yalnız adi AC şarjdan, digəri isə yalnız DC sürətli şarjdan istifadə etdi.
Demək olar ki, 85.000 kilometr yol qət etdikdən sonra, yalnız sürətli şarj cihazları ilə doldurulan cütlük orijinal tutumunun 27 faizini, AC şarjından istifadə edən cütlük isə ilkin batareya tutumunun 23 faizini itirdi.
Hər iki tədqiqatın göstərdiyi kimi, müntəzəm sürətli şarj batareyanın sağlamlığını AC doldurulmasından daha çox azaldır, baxmayaraq ki, onun təsiri kifayət qədər kiçik olaraq qalır, xüsusən də real həyat şəraitinin batareyaya bu nəzarət edilən testlərdən daha az tələbkar olduğunu nəzərə alsaq.
Beləliklə, siz EV-ni tez doldurmalısınız?
Səviyyə 3 şarjı yolda tez doldurmaq üçün əlverişli həlldir, lakin praktikada siz çox güman ki, müntəzəm AC doldurulması gündəlik ehtiyaclarınızı adekvat şəkildə ödəyir.
Əslində, hətta ən yavaş 2-ci səviyyəli doldurma ilə belə, orta ölçülü EV hələ də 8 saatdan az müddətdə tam doldurulacaq, buna görə də sürətli şarjdan istifadə əksər insanlar üçün çətin ki, gündəlik təcrübə olacaq.
DC sürətli şarj cihazları daha həcmli olduğundan, quraşdırılması bahalı olduğundan və işləmək üçün daha yüksək gərginlik tələb olunduğundan, onlar yalnız müəyyən yerlərdə tapıla bilər və onlardan istifadə üçün xeyli baha başa gəlir.AC ictimai şarj stansiyaları.
Sürətli şarjda irəliləyişlər
REVOLUTION Live podcast epizodlarımızdan birində FastNed-in Doldurma Texnologiyasının rəhbəri Roland van der Put vurğuladı ki, müasir akkumulyatorların əksəriyyəti sürətli şarj üçün nəzərdə tutulub və sürətli şarjdan daha yüksək enerji yüklərini idarə etmək üçün inteqrasiya olunmuş soyutma sistemlərinə malikdir.
Bu, təkcə sürətli doldurma üçün deyil, həm də ekstremal hava şəraiti üçün vacibdir, çünki sizin EV batareyanız çox soyuq və ya çox isti temperaturdan əziyyət çəkəcək. Əslində, sizin EV batareyanız 25 ilə 45°C arasında olan dar bir temperatur diapazonunda optimal şəkildə işləyir. Bu sistem avtomobilinizin aşağı və ya yüksək temperaturda işləməyə və doldurmağa davam etməsinə imkan verir, lakin temperatur optimal diapazondan kənarda olarsa, doldurma müddətlərini uzada bilər.
Göndərmə vaxtı: 20 iyun 2024-cü il