Tez-tez tez-tez (DC) şarjının batareyanı bir qədər azalda biləcəyini göstərən tədqiqat olarsaAC şarj, batareya heath-də təsir çox azdır. Əslində, DC şarjı yalnız orta hesabla 0,1 faiz batareyanın pisləşməsini artırır.
Batareyanızın yaxşı müalicəsi, hər şeydən daha çox temperatur idarəçiliyi ilə əlaqəli bir şey var, çünki litium-ion (li-ion) batareyalar yüksək temperaturlara həssasdır. Xoşbəxtlikdən, ən müasirEvsSürətli şarj edərkən, batareyanı qorumaq üçün quraşdırılmış temperatur idarəetmə sistemləri var.
Bir ümumi narahatlıq, batareyanın deqradasiyası ilə bağlı sürətli şarjın təsirinin ətrafında olurEV şarjçılarıKia və hətta Tesla kimi istehsalçılar bəzi modellərinin ətraflı təsvirində sürətli şarj etməkdən istifadə etməyi tövsiyə edirlər.
Beləliklə, batareyanıza sürətli şarj edilməsinin təsiri nədir və batareyanın sağlamlığınıza təsir edəcək? Bu yazıda, nə qədər sürətli şarj işlədiyini və EV üçün istifadə etmək təhlükəsiz olub olmadığını izah edəcəyik.
Nəsihətsürətli şarj?
EV üçün sürətli şarj edilməsinin təhlükəsiz olub-olmamasına cavab verməyə çalışmadan əvvəl, ilk növbədə hansı sürətli şarjının nə olduğunu izah etməliyik. Səviyyə 3 və ya DC şarj etmək kimi də tanınan sürətli şarj, eV-ni saat yerinə bir neçə dəqiqə ərzində doldura biləcək ən sürətli doldurma stansiyalarına aiddir.
Güc çıxışı arasında dəyişirşarj stansiyaları, lakin DC sürətli şarj cihazları adi AC şarj stansiyasından daha çox 7 ilə 50 dəfə daha çox güc arasında çatdıra bilər. Bu yüksək güc bir evi tez doldurmaq üçün əladır, bu da xeyli istilik yaradır və batareyanı stres altına sala bilər.
Elektrikli avtomobil batareyalarında sürətli şarjın təsiri
Beləliklə, sürətli şarjın təsirinin reallığı nədirEv batareyasıSağlamlıq?
GeoTabs'ın 2020-ci ildən çox araşdırması kimi bəzi tədqiqatlar, iki ildən çoxdur ki, ayda üç dəfədən çox sürətlə doldurulur, sürətlə istifadə etməyən sürücülərlə müqayisədə 3 dəfədən çox artdı.
Aydaho Milli Laboratoriyası (INL) tərəfindən başqa bir araşdırma, iki cüt Nissan yarpağı sınadı, bir il ərzində onları iki dəfə ittiham edərək, yalnız müntəzəm AC şarjından istifadə edərək, yalnız DC sürətli şarj edilərkən.
Yolda demək olar ki, 85.000 kilometr ardından, sürətli şarj cihazlarından istifadə edərək yalnız ittiham olunan cüt, orijinal qabiliyyətinin yüzdə 27ini itirdi, istifadə edən cütlüyün ilkin batareyanın yüzdə 23 faizini itirdi.
Hər iki tədqiqat şousu olaraq, müntəzəm sürətli şarj edildiyi kimi, təsirli bir şəkildə batareyanın sağlamlığını daha çox azaldır, baxmayaraq ki, onun təsirləri kifayət qədər kiçik qalır, xüsusən də real həyat şəraiti nəzərə alınarsa, bu nəzarət olunan testlərdən daha az tələb olunur.
Beləliklə, EV-ni sürətli doldurmalısınız?
Səviyyə 3 şarj etmək, yolda tez bir zamanda toplaşmaq üçün əlverişli bir həlldir, lakin praktikada, gündəlik ehtiyaclarınıza uyğun olaraq müntəzəm AC şarjının lazım olduğunu tapa bilərsiniz.
Əslində, ən yavaş səviyyədən 2 şarj olsa da, orta ölçülü bir ev hələ də 8 saat ərzində tam olaraq doldurulacaq, buna görə sürətli şarj istifadə edərək əksər insanlar üçün gündəlik təcrübə olması ehtimalı azdır.
Çünki sürətli şarj cihazları çox bulkier, quraşdırmaq üçün bahalı və daha yüksək gərginlik tələb edir, yalnız müəyyən yerlərdə tapıla bilər və istifadə üçün xeyli daha baha başa gəlirAC ictimai şarj stansiyaları.
Sürətli şarj sahəsində irəliləyişlər
İnqilabımızın birində canlı podcast epizodlarımızdan birində, şarj texnologiyası, Roland van der der qoyduğu, ən müasir batareyaların sürətli yüksəldilməsi üçün hazırlanmış və sürətli şarjdan daha yüksək güc yüklərini idarə etmək üçün inteqrasiya edilmiş soyutma sistemlərinin qurulduğunu vurğuladı.
Bu, yalnız sürətli şarj üçün deyil, EV batareyanızın çox soyuq və ya çox isti temperaturdan əziyyət çəkəcəyi üçün bu da ekstremal hava şəraiti üçün də vacibdir. Əslində, EVS batareyanın 25 ilə 45 ° C arasındakı dar bir temperaturda optimal şəkildə işlənir. Bu sistem avtomobilinizə aşağı və ya yüksək temperaturda işləməyə və şarj etməyə imkan verir, lakin temperatur optimal diapazondan kənarda olarsa, şarj vaxtlarını uzada bilər.
Time vaxt: iyun-20-2024