Bir çox inkişaf etmiş texnologiyalar hər gün həyatımızı dəyişdirir. Advent və böyüməsiElektrikli nəqliyyat vasitəsi (eV)Bu dəyişikliklərin iş həyatımızın nə qədər ola biləcəyi və şəxsi həyatımız üçün nə qədər böyük bir nümunəsidir.
Daxili yanma mühərriki (buz) nəqliyyat vasitələri üzrə texnoloji inkişaf və ekoloji tənzimləmə təzyiqləri EV bazarında genişləndirilmiş marağı idarə edir. Bir çox qurulan avtomobil istehsalçıları, bazara girən yeni başlanğıclar ilə yanaşı yeni EV modellərini təqdim edir. Bu gün mövcud olan və modellərin seçilməsi ilə və daha çox gələcək, gələcəkdə hamımızın evs sürücülük edə biləcəyi ehtimalı həmişəkindən daha yaxındır.
Bu gündən etibarən güc verən texnologiya ənənəvi nəqliyyat vasitələrinin istehsal edilməsindən bir çox dəyişiklik tələb edir. EVS qurmaq prosesi nəqliyyat vasitəsinin estetikası kimi demək olar ki, dizayn nəzərə alınmasını tələb edir. Bu, EV tətbiqləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış, eləcə də lazım olduqda müxtəlif nöqtələrdə köçürülə bilən mobil robotlar olan çevik istehsal xətləri də daxildir.
Bu məsələdə bu gün səmərəli dizayn və istehsal etmək üçün hansı dəyişikliklərin lazım olduğunu araşdıracağıq. Qaz ilə işləyən nəqliyyat vasitələrində istifadə olunanlardan və istehsal prosedurlarının nə dərəcədə fərqləndikləri barədə danışacağıq.
Dizayn, komponentlər və istehsal prosesləri
EV-nin inkişafı Tədqiqatçılar və istehsalçılar tərəfindən iyirmi əsrin əvvəllərində şiddətli bir şəkildə davam etsə də, benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələri, kütləvi istehsal olunan nəqliyyat vasitələri üçün faizlər, maraqlandı. Tədqiqat 1920-ci illərin əvvəllərinə qədər, 1960-cı illərin əvvəllərində ətraf mühitin ətraf mühitin ətraf mühiti və təbii ehtiyatların tükənməsi qorxusu, daha ekoloji cəhətdən təmiz bir şəxsi nəqliyyat metoduna ehtiyac yaratdıqda.
EV şarjlayihə
Bugünkü EVS buz (daxili yanma mühərriki) benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələri çox fərqlidir. EVS-nin yeni cinsi, istehsalçılar tərəfindən istifadə olunan istehsalçılar tərəfindən istifadə olunan ənənəvi istehsal üsullarından istifadə edərək elektrikli nəqliyyat vasitələrindən istifadə edərək bir sıra uğursuz cəhdlərdən faydalanmışdır.
EVS-nin buz nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə necə istehsal olunduğu çoxsaylı fərqlər var. Fokus mühərriki qorumaq üçün istifadə olunur, lakin bu diqqət artıq bir ev istehsalında batareyaları qorumaq üçün dəyişdi. Avtomobil dizaynerləri və mühəndisləri EVS dizaynını tamamilə yenidən nəzərdən keçirirlər, eləcə də onları qurmaq üçün yeni istehsal və montaj metodları yaratmaqla yanaşı. İndi aerodinamika, çəki və digər enerji səmərəliliyinə ağır baxılan yerdən bir ev dizayn edir.
An Elektrikli nəqliyyat vasitəsi batareyası (evb)Hər növ EVS-nin elektrik mühərrikləri üçün istifadə olunan batareyaların standart təyinatıdır. Əksər hallarda, bunlar yüksək amper və ya kilovatthour) tutumu üçün xüsusi olaraq hazırlanmış doldurulan litium-ion batareyalarıdır. Litiumion texnologiyasının təkrar doldurulan batareyaları metal anod və katodları ehtiva edən plastik yuvalardır. Lityum-ion batareyaları, maye elektrolit əvəzinə polimer elektrolit istifadə edir. Yüksək keçiricilik semisolid (gel) polimerlər bu elektrolit təşkil edir.
Litium-ionEv batareyalarıDavamlı dövrlərdə güc vermək üçün dərin dövrəli batareyalardır. Kiçik və daha yüngül, litium-ion batareyaları arzuolunan, çünki nəqliyyat vasitəsinin ağırlığını azaldır və buna görə də onun performansını yaxşılaşdırır.
Bu batareyalar digər litium batareya növlərindən daha yüksək xüsusi enerji təmin edir. Adətən, çəkidə mobil qurğular, radio ilə idarə olunan təyyarələr və indi evs kimi kritik bir xüsusiyyət olduğu tətbiqlərdə istifadə olunur. Tipik litium-ion batareyası təxminən 1 kiloqram ağırlığında bir batareyada 150 vatt saat elektrik enerjisi saxlaya bilər.
Son iki onillikdə litium-ion batareyası texnologiyasında avanslar portativ elektronika, noutbuk kompüterləri, mobil telefonlar, elektrik alətləri və s. EV sənayesi həm performans, həm də enerji sıxlığında bu avansların faydalarını biçdi. Digər batareya kimmissələrindən fərqli olaraq, litium-ion batareyaları gündəlik və hər hansı bir yükləmə səviyyəsində boşaldıla və doldurula bilər.
Digər daha yüngül çəki, etibarlı, effektiv batareyaların yaranmasına dəstək verən texnologiyalar var - və tədqiqat bugünkü EVS üçün lazım olan batareyaların sayını azaltmaqda davam edir. Enerji və enerji və elektrik enerjisi saxlayan batareyalar, elektrik mühərrikləri öz texnologiyasına çevrildi və demək olar ki, hər gün dəyişir.
Dartma sistemi
EVS elektrik mühərrikləri, dartma və ya sürüşmə sistemi olaraq adlandırılan və ya yağlamağa ehtiyac duymayan metal və plastik hissələrə sahibdir. Sistem elektrik enerjisini batareyadan çevirir və sürücü qatarına ötürür.
EVS müvafiq olaraq iki və ya dörd elektrik mühərrikindən istifadə edərək iki təkərli və ya hamar təkərli sürüşmə ilə dizayn edilə bilər. Həm birbaşa cərəyan (DC) və alternativ cərəyan (AC) mühərrikləri bu dartma və ya EVS üçün sürət sistemlərində istifadə olunur. AC Motors hazırda daha populyardır, çünki fırçalardan istifadə etmirlər və daha az qulluq tələb edirlər.
Ev nəzarətçisi
EV Motors da inkişaf etmiş bir elektronikaya nəzarətçi daxildir. Bu nəzarətçi, benzinlə işləyən bir vasitədə bir karbüratördə olduğu kimi, nəqliyyat vasitəsinin sürətini və sürətlənməsinə nəzarət etmək üçün batareyalar və elektrik mühərriki arasında işləyən elektron paketi evi. Bu lövhədə kompüter sistemləri yalnız avtomobili işə salmır, həm də qapılar, pəncərələr, kondisioner, şinlər türbəsi sistemi, əyləncə sistemi və bütün avtomobillər üçün ümumi digər xüsusiyyətləri də işlədir.
Ev əyləcləri
EVS-də hər hansı bir əyləc istifadə edilə bilər, lakin elektrikli nəqliyyat vasitələrində bərpaedici əyləc sistemlərinə üstünlük verilir. Yenidənqurma əyləci, motorun nəqliyyat vasitəsi yavaşlatdıqda batareyaları doldurmaq üçün bir generator kimi istifadə edildiyi bir prosesdir. Bu əyləc sistemləri əyləc zamanı itirilən enerjini və batareya sisteminə qayıdır.
Deverativ əyləc zamanı, əyləclər tərəfindən normal olaraq udulur və istiyə çevrilmiş bəzi kinetik enerjiyə nəzarətçi tərəfindən elektrik enerjisinə çevrilir və batareyaları yenidən doldurmaq üçün istifadə olunur. Yenidənqurma əyləci yalnız elektrikli bir nəqliyyat vasitəsinin çeşidini 5 ilə 10% artırır, eyni zamanda əyləc aşınması və təmir xərclərini azaltmağı da sübut etdi.
EV şarjçıları
İki növ şarj cihazı lazımdır. Bir qarajda quraşdırma üçün tam ölçülü şarj cihazı, bir gecədə, eləcə də portativ bir şarj cihazı doldurmaq üçün lazımdır. Portativ şarj cihazları tez bir çox istehsalçıdan standart avadanlıq olur. Bu şarj cihazları magistralda saxlanılır ki, EVS batareyaları uzun bir səfər zamanı və ya elektrik kəsilməsi kimi təcili vəziyyətdə qismən və ya tamamilə doldurula bilər. Gələcək bir məsələdə növlərini daha da ətraflı məlumatlandıracağıqEV şarj stansiyalarıSəviyyə 1, Səviyyə 2 və Simsiz kimi.
Time vaxt: fevral 20-2024